到MF拖拉机性能，并支持建立稳固的承诺

澳大利亚承包商韦恩•马歇尔(Wayne Marshall)喜欢他的梅西•弗格森(Massey Ferguson)拖拉机，因为它们的发动机、经济效益和出租车的一致性。

韦恩有一个9人的马西·弗格森机队，包括3辆15岁的拖拉机，他就是舍不得离开。

韦恩和他的妻子朱迪经营Bundy Ag从他们的家在马夫拉，维多利亚，澳大利亚。他们提供一系列的服务，包括散装青贮、割草和打捆、完全栽培和运输。

青贮饲料是企业，这是当韦恩了家族的生意，开始了他自己15年前形成的主要焦点。

他最近购买的梅西·弗格森包括一架6614、7622和8680。

“我们已经有15年的女按摩师了，我喜欢她们的是她们的服务便当，她们的经济，我对AGCOPower的引擎很满意，”Wayne说。

执法官买了他们的MF 6614去年九月的干草和青贮饲料的生产和操作的圆捆打捆机。

“它能很好地拉动打包机，还能打孔。它装有一个装载机，可以做各种装载机工作和土方工程，”Wayne说。

“这是我很久以来第一次重新使用四缸发动机。经济是这一决定的重要组成部分，而且运行成本非常低。它的机动性也很好，有一个良好的转弯圈。这是一种很好的基本的拖拉机，开起来很便宜。”

韦恩在大约18个月前买了一辆215马力的MF 7622，在青贮季节用它来拉他的装载车。他特别喜欢Dyna-VT无级变速器。

“这很好，也很经济。我们用它来做很多的耕作工作，主要是翻土和翻土。对于这两款拖拉机，我们都使用AdBlue，因为我们的柴油回扣很快就会成为法律。这是一个很大的考虑，”他说。

“另一件事是麦赛福格森拖拉机的整个范围内具有相同的客舱布局。它很容易与工作人员为他们熟悉的控件，可以从一个拖拉机去别的“。

马歇尔机队的第三辆新拖拉机是6个月前购买的320马力的MF 8680六缸拖拉机。主要用于装载机、小车、青贮、土方等。

“它也运行在一个激光桶灌溉布局，这是非常好的。我对它很满意。它有高马力和非常快的道路速度。我们用的是Topcon GPS导航系统。”

拖拉机的完整的舰队包括两个MF 7495年代,也用于装载机的马车,MF 6475,这一轮打包机和用于装载机的工作,两个老MF 4270年代,是韦恩的原始拖拉机和12000小时的时钟,和MF 6255,这也是15岁,是用来撷取和光盘。

“我没法摆脱它们，”韦恩谈起那些老旧的机器。“它们有情感价值。我还买了一台带有蝴蝶割草机护发素的Valtra 202，已经用了四年了。它也运行着AGCOPower引擎，和梅西·弗格森来自同一个马厩，但我选择那台拖拉机是因为它的长轴距。”

韦恩对梅西·弗格森近年来在技术上的进步印象深刻。

“拖拉机已经走了很长一段路。在过去的六七年里，我看到了巨大的变化，我们可以用它们来做些什么，节省了时间和燃料，”他说。

“驾驶它们是一种乐趣，驾驶员可以在一天结束时跳出来，仍然感觉良好。

韦恩和朱迪在Maffra买他们的梅西弗格森通过Donalda汽车服务。他说，与麦赛福格森坚持一个很大的考虑因素是他们从他们身上和AGCO获得梦幻般的支持。

“他们是很好的与他们的备份。他们超越职责要求。他们一直对我很好，因为我在业务起步。

“阿科的总部设在墨尔本，我们对他们的技术支持非常满意。如果我们有任何问题，他们从不出错。这就是我一直和他们在一起的原因。”