德卢斯，嘎，2006年11月29日（美国商业资讯） - 爱科集团（纽约证券交易所：AG）是一家全球制造商和经销商农业设备，以改善从农机行销全球排放量的努力，已经批准了广阔范围为它SisuDiesel引擎的生物柴油的混合物。生物柴油燃料来自于现有的各种农作物，以及全球生产商可能很快就会看大豆，向日葵和油菜籽为比商品多。一些人认为，这些产品已成为能量源，特别是对于其爱科，麦赛福格森（R）和挑战者（R）拖拉机，联合收割机和料堆整形。亚博在线手机端
SisuDiesel已批准的速率进行生物柴油的使用了100％，这取决于模型，没有引擎修改或指定的保修期内保修范围的任何变化。总部设在芬兰，SisuDiesel是AGCO资公司，供应品的各种AGCO品牌的产品，以及其他OEM厂商的柴油发动机。
Valtra副总裁兼总经理Matti Ruotsala解释说:“作为唯一获得批准的SisuDiesel发动机替代燃料，生物柴油必须符合欧洲标准EN 14214或美国标准ASTM D6751。”通常，这种燃料包括油菜籽甲酯(RME)或任何其他脂肪酸甲酯配方，统称为FAME。
“生物柴油是指在与柴油混合之前的纯燃料，”Ruotsala补充说。“另一方面，生物柴油混合物被称为B5、B20等，这个数字代表了生物柴油在混合物中所含的百分比。”
正如Ruotsala所解释的，所有具有共轨燃油喷射系统的符合Tier 3标准的新SisuDiesel发动机在使用时，其生物柴油的稀释度不得超过生物柴油的20% (B20)。在世界上除美国和加拿大以外的其他地方，第0级Valmet和Sisu柴油发动机，第1级和第2级Sisu发动机可以使用高达B100或100%的生物柴油。然而，当使用任何大于5% (B5)的混合时，曲轴箱排油、更换机油滤清器和更换燃料滤芯的间隔应减少50%。在正常使用间隔时间内，可使用稀释5%的生物柴油。
AGCO公司董事长、总裁兼首席执行官Martin Richenhagen说:“我们认为生物柴油是农民、环境和AGCO产品的双赢产品。”“即使是混合比例较低的生物柴油，也显示出减少摩擦、降低维护成本和延长设备寿命的效果，同时也证明对环境更友好，并为我们客户的商品开发新市场。”
然而，剑麻柴油发动机并不是AGCO产品中使用的唯一发动机，也不是被批准用于生产生物柴油的唯一发动机。5% (B5)的生物柴油混合物也已被批准用于帕金斯(R)、曼(MAN)和卡特彼勒(R)发动机，分别用于许多Massey Ferguson(R)、FENDT(R)和Challenger(R)产品。亚博在线手机端
对于在任何AGCO的更多信息，品牌的农机设备，参观www.namstec.com。
对爱科
AGCO公司(NYSE: AG) (www.namstec.com)成立于1990年，是一家全球农业设备及相关配件制造商。AGCO提供完整的产品线，包括拖拉机、联合收割机、干草工具、喷雾器、饲料、耕作设备和工具，分布在全球140多个国家的3600多家独立经销商和分销商。AGCO产品包括以下知名品牌:AGCO(R)、Challenger(R)、Fendt(R)、Gleaner(R)、Hesston亚博在线手机端(R)、Massey Ferguson(R)、New Idea(R)、RoGator(R)、Spra-Coupe(R)、葵花(R)、Terra-Gator(R)、Valtra(R)、White(TM)种植机。AGCO通过AGCO Finance提供零售融资。该公司总部位于乔治亚州的德卢斯，2005年的净销售额为54亿美元。
来源：爱科集团
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