现在在MF的Activa的S结合提供ParaLevel选项

首先看见在MF贝塔范围，这健壮的，简单的系统是可利用的在MF的Activa小号5-和6-沃克MCS（多作物隔膜）的模型。它使用机器平整平行连杆同时允许更宽的轮胎中的附件，但保持对道路交通的重要3.5米宽度。

“这是令人惊讶多少我们裁剪的土地如何需要调整系统，联合收割机获得从最，”亚当·谢里夫，市场开发部经理，麦赛福格森收获说。“该ParaLevel系统不仅提高了安全性，也使得运营商能够真正减少损失，并从这些丘陵地区提高样品的质量，而不是倾斜的地形操作时作出妥协提高性能。”

创新麦赛福格森ParaLevel系统提供了跨高达20％的标准4WD单元上，并且15％的使用平行连杆可选2WD说明书的斜坡自动调平。形成平行四边形状的连杆 - 紧凑和巧妙的系统，用于通过下三角形支架和连杆臂上述连接前轮毂到机箱上。

整洁的设计意味着不需要繁琐的组件，以将整个轴传动单元 - 它只是移动枢纽。这提供了允许联合机的显着的优点要配备宽的轮胎，但仍保持内所允许的传输宽度3.5米的限制 - 例如，六十五分之八百R32轮胎的MF 7345 MCS ParaLevel。另外，作为结合上升时，稳定性增加，因为平行连杆具有略微加宽磁道宽度的效果。

一种固态，电子摆，确保了快速，平稳和精确的调平响应于变化的地形。该系统具有两种工作模式：在“交通”，所述结合降低，缩小磁道宽度并且能够25公里每小时的俯视道路速度的。在“工作”方式，系统升高和降低自动 - 用产生的更广泛的轨道和最高速度限于18公里每小时。

了解详情，请访问的Massey Ferguson网站。